File:KayumovValilKadymovichFragme.jpg

Kayumov Valil Kadymovich (Каюмов Васил Кадымович, 1958.12.10, Нижний Уфалей Челябинской области), agent of Kazan Airbase (aka Borisoglebskoye Airfield and КАПО им. С.П.Горбунова) ^[1].

Fragment from picture by dzen ^[2], 2023.

Original picture:

https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_656030aaf2e0f641cb0b398f_656031c57b31425356f97ab1/scale_1200

Extraction command:

convert scale_1200[480x480+320+320] KayumovValilKadymovichFragme.jpg

Original description

https://dzen.ru/a/ZWAwqvLg9kHLCzmP

Твои люди, КАМАЗ. Каюмов Васил Кадымович. К 65-летию со дня рождения.

10 декабря 2023

Каюмов Васил Кадымович родился 10 декабря 1958 года в посёлке Нижний Уфалей Верхнеуральского района Челябинской области.

В период с 1976 по 1981 год Васил Кадымович учился в Карагандинском политехническом институте Казахской ССР, где получил специальность «автомобили и автомобильное хозяйство».

На КАМАЗ Каюмов В. К. пришёл в 1981 году. Он последовательно прошёл все этапы трудового пути от мастера и начальника участка производственного управления запчастей и эксплуатационно-ремонтного обслуживания до первого заместителя директора ПФ «КАМАЗавтоцентр» по производству.

В 1991 году Каюмов Васил Кадымович начал работать заместителем начальника по планированию производственного управления КАМАЗа. С 1995 по 1996 год он работал заместителем исполнительного директора по работе потребителем исполнительной дирекции КАМАЗа, заместителем директора по планированию и обеспечению автомобильного завода. В августе 1996 года Каюмов В.К. был назначен директором центра продаж автомобилей департамента ресурсов КАМАЗа. Опыт работы по поставкам запасных частей и по маркетинговым продажам послужил основой для создания целостной системы исследования рынка сбыта и реализации продукции на заводе микролитражных автомобилей, куда Каюмов В.К. был переведен в марте 1998 года заместителем генерального директора по маркетингу и продажам.

В июне 1998 года Каюмов В.К. был назначен генеральным директором завода микролитражных автомобилей (ЗМА).

Ветераны ЗМА вспоминают, что «1999 год был характерен тем, что на заводе делалась ставка на коллективную работу и творчество». Начиная с 1999 года ЗМА непрерывно наращивал объёмы выпуска автомобилей и товарной продукции в среднем на 25% в год. Судите сами. В 1999 году ЗМА выпустил и реализовал 28 002 микролитражек.

3 ноября 1999 года на заводе микролитражных автомобилей был выпущен 100 000 легковой автомобиль ОКА.

А 3 августа 2002 года был собран уже 200 000 автомобиль ОКА.

Подробнее писал об этом событии здесь - https://dzen.ru/a/Ytk4CEK771bvYlb9?referrer_clid=1400&

При Каюмове В.К. ЗМА всего за четыре года добился увеличения выпуска своей продукции более чем в 2 раза. При этом, вся продукция не застаивалась на складах. ОКА хорошо продавалась в России.

На переднем плане слева направо: 1. Каюмов Васил Кадымович. 2. Шаймиев Минтимер Шарипович. 3. Когогин Сергей Анатольевич – заместитель премьер-министра – министр экономики и промышленности РТ.

Известно, что в мае 1999 года ЗМА начал первую экспортную отгрузку автомобилей в Сирию.

В том же 1999 году общественности были представлены тюнинговые модели автомобиля ОКА «Динара-2» и «Винни».

Стоит сказать, что Каюмов В.К. уделял большое внимание развитию сварочного и окрасочного производства на ЗМА, что позволило значительно увеличить объёмы производства, улучшить качество сварки кузовов и окрасочных работ, дополнительно создать около 900 новых рабочих мест.

В августе 2002 года Каюмов В.К. был введен в состав Правления ОАО «КАМАЗ» и назначен заместителем генерального директора КАМАЗа по легковому автомобилю, оставаясь при этом генеральным директором ОАО «Завод микролитражных автомобилей».

Проводит экскурсию Каюмов Васил Кадымович (на переднем плане первый справа)

В 2003 году на ЗМА была введена в эксплуатацию немецкая линия ДЮРР для окраски кузовов автомобилей ОКА по новым технологиям. (Для справки. Спустя 7 лет, в 2010 году линия ДЮРР была уже официально запущена на прессово-рамном заводе для окраски кабин камских грузовиков).

В 2003 году завод микролитражных автомобилей» был признан лауреатом премии ОАО «КАМАЗ» в области качества по критериям премии Правительства Российской Федерации, а по результатам конкурса «100 лучших товаров России» автомобиль ОКА признан дипломантом в номинации «Промышленные товары для населения». Сам Каюмов Васил Кадымович в 2003 году окончил Высшую школу финансового менеджмента Академии народного хозяйства при правительстве РФ и получил специальность «магистр менеджмента».

В период с апреля 2005 по октябрь 2007 года Каюмов Васил Кадымович работал первым заместителем генерального директора - исполнительным директором КАМАЗа.

Дважды (1999, 2005) Каюмов Васил Кадымович избирался депутатом Набережночелнинского городского Совета народных депутатов, где исполнял обязанности председателя постоянной депутатской комиссии по вопросам промышленной политики, строительства и городского хозяйства.

За свой добросовестный труд на КАМАЗе в 2007 году Каюмов В.К. удостоен звания «Заслуженный работник КАМАЗа».

В конце 2007 года он переехал в Казань и возглавил КАПО имени Горбунова. В последующем Каюмов Васил Кадымович работал советником президента ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», исполнительным директором ОАО «Ак Барс Аэро», в период с 2015 по 2017 год – заместителем гендиректора Казанского моторостроительного производственного объединения.

В настоящее время проживает в Казани.

..

Петр Курдин

Оптимист, технарь,организатор, производственник КАМАЗОВСКОЙ породы. Василь Кадымович был и руководителем городской организации партии "Единая Россия" Набережных Челнов. С ним было приятно работать. Руководство Республики именно на нём остановили выбор , когда надо было спасать умирающий авиационный гигант в Казани КАПО (Казанское авиационное производственное объединение) , именно там были изготовлены 42 "БЕЛЫХ ЛЕБЕДЯ"-ТУ-160 ,которые в страхе держали весь вражеский мир в СОВЕТСКОЕ время и понуждали к мир, именно там Генеральным директором был выдающийся организатор авиационного производства Копылов Виталий Егорович. Именно ему Ельцын Б.Н. ,президент РФ ,заявил ,что у России врагов нет и не будет , а "Белых Лебедей" надо пустить под нож. После этого разговора Виталий Егорович, вернувшись в Казань ЗАСТРЕЛИЛСЯ в своём кабинете из личного пистолета. Я был на могиле этого ВЕЛИКОГО человека ,поклонился его праху на кладбище Авиастроительного района. Сегодня ,используя заделы 25-летней давности возрождающийся коллектив КАПО (КАЗ) пытается организовать производство модернизированных ТУ-160М .Вот какие воспоминания навеяли мне строки о Василе Кадымовиче , ведь мне посчастливилось общаться с Виталием Егоровичем по работе...

Warning

References

Keywords

«Borisoglebskoye Airfield», «Corruption», «Edro», «Kazan Airbaze», «Kayumov Vasil Kadymovich», «Kazan Airbase», «Moscovia»,

«А нас то за что», «Авиабаза Казань», «Едро», «Каюмов Васил Карымович», «Московия»,